一种并列双电机DP‑EPS

摘要

本实用新型一种并列双电机DP‑EPS，属汽车电动助力转向系统领域。本实用新型是为了提供更大的助力能力。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将EPS系统中的扭矩传感器信号一分为二成两路，整车提供的电源和车辆信号也一分为二成两路；使用两个控制器，每个控制器接收一路扭矩传感器信号及整车电源和车辆信号，并分别控制一个电机；两个电机分别驱动各自的蜗杆，经蜗轮蜗杆减速机构减速增扭后，力矩被传递到各自的齿轮轴，两根齿轮轴驱动同一根齿条轴，从而使助力增加一倍。本实用新型的有益效果是：使EPS系统助力能力增加一倍，实现与更大载荷车辆的匹配。

主权项

一种并列双电机DP‑EPS，其特征是：使用有两个相同的控制器(1)，两个相同的电机(2)，两套相同的蜗轮(4)蜗杆(3)减速机构，两根齿轮轴即齿轮轴1(5)和齿轮轴2(6)，一根具有两段齿的齿条轴(7)；转向机机械结构部分总体分成主动部分和从动部分，其主动部分主要由输入轴(8)，扭力杆(9)，扭矩传感器(10)，一个电机(2)，一套蜗轮(4)蜗杆(3)减速机构，一根齿轮轴1(5)以及齿条轴(7)的一段齿组成；从动部分主要由一个电机(2)，一套蜗轮(4)蜗杆(3)减速机构，一根齿轮轴2(6)以及齿条轴(7)的另一段齿组成；两个控制器(1)通过线束与传感器(10)和两个电机(2)联接并通讯。