发明名称 用于带有轻型承载结构的商用车的牵引装置
摘要 本发明涉及一种用于带有轻型承载结构的商用车的牵引装置,具体而言,涉及用于在车辆(2)处牵引的装置(1),该装置(1)具有:底盘承载结构(3),其带有前侧(4)、后侧(5)以及从前侧(4)延伸到后侧(5)的中心线(6);以及至少一个柔性的牵引器件(7),其具有多个朝向底盘承载结构(3)的连接部位(8,9,10,11,12),其中,以可在多个连接部位(8,9,10,11,12)上分布的方式将引入柔性的牵引器件(7)中的牵引力(13)引入底盘承载结构(3)中。由此可能的是,提供具有轻质结构类型的商用车,可在无损坏的情况下同样地牵引该商用车。
申请公布号 CN102837572B 申请公布日期 2016.12.21
申请号 CN201210200305.8 申请日期 2012.06.18
申请人 曼卡车和巴士股份公司 发明人 K.贝克;J.贝尔
分类号 B60D1/18(2006.01)I 主分类号 B60D1/18(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 肖日松;杨国治
主权项 一种用于在车辆(2)处进行牵引的装置(1),该装置(1)具有:‑ 底盘承载结构(3),其带有前侧(4)、后侧(5)以及从所述前侧(4)延伸到所述后侧(5)的中心线(6);以及‑ 至少一个柔性的牵引器件(7),其具有多个朝向所述底盘承载结构(3)的连接部位(8,9,10,11,12),其中,能够在多个连接部位(8,9,10,11,12)上分布的方式将引入所述柔性的牵引器件(7)中的牵引力(13)引入所述底盘承载结构(3)中,其中所述至少一个柔性的牵引器件(7)与所述底盘承载结构(3)具有这样的连接部位,即,该连接部位布置成相对于所述中心线(6)至少偏斜或布置成不与所述中心线齐平,并且所述至少一个柔性的牵引器件(7)与车辆(2)的轮轴(15)和所述底盘承载结构(3)的纵向托梁(16)连接。
地址 德国慕尼黑