| 发明名称 | 用于机动车的行人保护装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于机动车的行人保护装置(10)，具有通过至少一个耦联装置(12)与机动车的车身(14)连接的前盖(16)；至少一个调节装置(18)，前盖(16)通过调节装置能通过至少一个执行器(20)移动至相对机动车的车身(14)抬起的保护位置并能在保护位置中固定，其中至少一个执行器(20)通过铰接接合装置(22.1、22.2)与相应的耦联装置(12)和前盖(16)连接，其中铰接接合装置(22.1、22.2)包括铰接头(22.2a)和承接铰接头(22.2a)的接头窝单元(24a、24b)，接头窝单元具有接头窝(24.1)和至少部分包围接头窝(24.1)的固定元件(24.2)。根据本发明，铰接头(22.2a)具有接头端部区域(22.2b)，其能与接头窝单元(24a、24b)中的缺口(24.1a、24.2a)可见地共同作用。 | ||
| 申请公布号 | CN104203660B | 申请公布日期 | 2016.12.21 |
| 申请号 | CN201380017863.3 | 申请日期 | 2013.03.21 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | R·沙本伯格尔;G·玛尔霍夫 |
| 分类号 | B60R21/38(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于机动车的行人保护装置，具有：通过至少一个耦联装置(12)与机动车的车身(14、14')连接的前盖(16)；至少一个调节装置(18、18')，通过所述调节装置能经至少一个执行器(20)使所述前盖(16)移动至相对于机动车的车身(14、14')抬起的保护位置并能在该保护位置中固定，其中，至少一个执行器(20)通过铰接接合装置(22.1、22.1'、22.2、22.2')与相应的耦联装置(12)和前盖(16)连接，其中，所述铰接接合装置(22.1、22.1'、22.2、22.2')包括铰接头(22.2a、22.2a')和接纳该铰接头(22.2a、22.2a')的接头窝单元(24a、24a'、24b、24b')，该接头窝单元具有接头窝(24.1、24.1')和至少部分地包围该接头窝(24.1、24.1')的固定元件(24.2、24.2')，其特征在于，所述铰接头(22.2a、22.2a')具有接头端部区域(22.2b、22.2b')，该接头端部区域能与所述接头窝单元(24a、24a'、24b、24b')中的缺口(24.1a、24.1a'、24.2a、24.2a')可见地共同作用。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||