具有角度或弯曲的后舱壁的机舱入口

摘要

本申请公开了机舱入口后舱壁的构造，其具有在后舱壁的外边缘到机舱入口的外筒的连接与后舱壁的内边缘到机舱入口的内筒的连接之间的弯曲或成角度的横截面配置。后舱壁的弯曲或成角度的横截面配置为舱壁提供灵活性以避免在高负荷情况下对舱壁的严重损坏(比如风扇叶片脱落事件)。弯曲或成角度的横截面配置也去除了对在机舱入口的后舱壁与内筒之间附连的弹簧环的需要。弯曲或成角度的横截面配置也提供了设计灵活性以将机舱入口的外筒向后终止在最优位置处，从而增加在机舱之上的空气层流并且减小了阻力。

主权项

一种飞机发动机的机舱入口(28’)，包括：在所述机舱入口的前端上的凸缘蒙皮(40’)；在所述机舱入口的外部上的外筒(42’)，所述外筒从所述凸缘蒙皮向后延伸到所述外筒的后边缘(46’)；在所述机舱入口的内部上的内筒(44’)，从所述凸缘蒙皮向后延伸到所述内筒的后边缘(48’)；以及所述外筒(42’)的所述后边缘(46’)被定位在所述内筒(44’)的所述后边缘(48’)的后面。