发明名称 |
功率半导体模块 |
摘要 |
本发明的课题在于实现功率半导体模块的配线电感的降低。包括:第一功率半导体元件;第二功率半导体元件;与上述第一功率半导体元件相对的第一导体部;隔着上述第一功率半导体元件与上述第一导体部相对的第二导体部;与上述第二功率半导体元件相对的第三导体部;隔着上述第二功率半导体元件与上述第三导体部相对的第四导体部;从上述第一导体部延伸的第一中间导体部;从上述第四导体部延伸的第二中间导体部;从上述第一中间导体部突出的正极侧第一端子和正极侧第二端子;和从上述第二中间导体部突出的负极侧第一端子和负极侧第二端子,上述负极侧第一端子配置在与该正极侧第一端子相邻的位置,上述负极侧第二端子配置在与该正极侧第二端子相邻的位置。 |
申请公布号 |
CN104521126B |
申请公布日期 |
2016.12.21 |
申请号 |
CN201380041351.0 |
申请日期 |
2013.07.22 |
申请人 |
日立汽车系统株式会社 |
发明人 |
德山健;中津欣也;三间彬;服部幸男;佐藤俊也 |
分类号 |
H01L23/495(2006.01)I;H01L25/07(2006.01)I;H01L25/18(2006.01)I;H02M7/00(2006.01)N;H02M7/5387(2007.01)N |
主分类号 |
H01L23/495(2006.01)I |
代理机构 |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
一种功率半导体模块,其特征在于,包括:构成逆变电路的上臂的第一功率半导体元件;构成所述逆变电路的下臂的第二功率半导体元件;与所述第一功率半导体元件相对的第一导体部;隔着所述第一功率半导体元件与所述第一导体部相对的第二导体部;与所述第二功率半导体元件相对的第三导体部;隔着所述第二功率半导体元件与所述第三导体部相对的第四导体部;从所述第一导体部延伸的第一中间导体部;从所述第四导体部延伸的并且与所述第一中间导体部相对地形成的第二中间导体部;从所述第一中间导体部突出的正极侧第一端子和正极侧第二端子;和从所述第二中间导体部突出的负极侧第一端子和负极侧第二端子,所述负极侧第一端子配置在比所述负极侧第二端子靠近所述正极侧第一端子并且与该正极侧第一端子相邻的位置,所述负极侧第二端子配置在比所述负极侧第一端子靠近所述正极侧第二端子并且与该正极侧第二端子相邻的位置。 |
地址 |
日本茨城县 |