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Hochdruckpumpe (10) insbesondere für ein Common-Rail-System eines Kraftfahrzeugs, mit einem in einem Zylinder (14) geführten Kolben (12) zum Pumpen von Kraftstoff, einer ersten elektromagnetischen Antriebsspule (38) zum Beschleunigen des Kolbens (12) in die Verdichtungsrichtung (36) und einer zweiten elektromagnetischen Antriebsspule (42) zum Beschleunigen des Kolbens (12) in die Ansaugrichtung (40), dadurch gekennzeichnet, dass die erste Antriebsspule (38) und die zweite Antriebsspule (42) über eine Schalteinrichtung (44) derart miteinander gekoppelt sind, dass während des Betriebs immer ein Spalt zwischen der stirnseitigen Niederdruckseite (62) des Kolbens (12) und der übrigen Hochdruckpumpe (10) sowie ein Spalt zwischen der stirnseitigen Hochdruckseite (64) des Kolbens (12) und der übrigen Hochdruckpumpe (10) verbleibt. |
