一种拱墙式明洞台车

摘要

本实用新型属于工程建筑领域，具体地说是涉及一种拱墙式明洞台车。本实用新型提供一种拱墙式明洞台车，包括模板系统、门架支撑系统及电液控制系统。本实用新型提供的一种拱墙式明洞台车有如下有益效果：结构简单，易于实施，极大地缩短了明洞施工时间，并提高了施工质量。

主权项

一种拱墙式明洞台车，包括平面模板（1）、门架立柱（2）、加长模板（3）、油缸加长节（4）、侧向油缸（5）、下动模（6）、侧向千斤（7）、门架斜撑（8）、上动模（9）、调节螺杆（10）、顶模（11）、托架斜拉杆（12）、托架横梁（13）、门架横梁（14）、托架纵梁（15）、竖向支撑（16）、纵连撑管（17）、拱脚千斤（18）、横移油缸（19）、横移拉杆（20）、托架顶升油缸（21）、横移小车（22）、走形结构（23）、门架纵梁（24）、立柱斜拉杆（25）、立柱连接梁（26）、顶升架（27）、连接梁（28）、斜拉杆1（29）、斜拉杆2（30）、连接梁（31）、斜拉杆3（32）、顶升千斤（33）、加高垫（34）、门架千斤（35）、钢轨（36）、枕木（37），其特征在于：固定设置在外模门架外竖梁（38）和外模门架内竖梁（39）之间的外模门架竖梁立柱（2）和斜撑、设置在外横门架外竖梁（38）和外模门架内竖梁（39）上端的外模门架上横梁（14）和外模门架下横梁（40）、设置在外模门架上横梁（14）和外模门架下横梁（40）之间的外模横梁立柱和斜撑、设置在外模门架内竖梁（39）和外模门架下横梁（40）连接角部的外模门架斜撑（8）构成台车外模骨架系统；所述的平面模板（1）、下动模（6）、上动模（9）和顶模（11）构成外模模板系统，所述平面模板（1）上端与下动模（6）下端采用螺栓连接，下动模（6）上端与上动模（9）下端采用螺栓连接，上动模（9）上端与顶模（11）一端采用螺栓连接构成台车外模板左弧形结构，台车外模板右侧弧形与左边弧形相同；所述平面模板（1）外侧下端与外模门架内竖梁（39）下端通过拱角千斤（18）连接，平面模板（1）外侧中部通过丝杠与外模门架外竖梁（38）连接，所述下动模（6）外侧下端通过丝杠与外模门架外竖梁（38），所述下动模（6）外侧中部通过侧向油缸（5）与外模门架外竖梁（38）连接，所述下动模（6）外侧上端通过侧向千斤（7）与外模门架斜撑（8）下端部连接；所述上动模（9）下端通过丝杠与外模门架斜撑（8）中部连接；通过所述托架纵梁（15）、托架横梁（13）、调节螺杆（10）、托架斜拉杆（12）、竖向支撑（16）、横移油缸（19）、横移拉杆（20）、顶升油缸（21）和横移小车（22）构成外模托架系统，所述调节螺杆（10）的上端设置在托架横梁（13）两端部下方，调节螺杆（10）下端设置在上动模（9）上与下动模（6）连接处的上方，托架横梁（13）两端部内侧与顶模（11）两外端部相对位置处各固定设置1个顶升油缸（21），所述顶升油缸（21）下端活塞杆下端部与顶模（11）外端部上方固定连接，两顶升油缸（21）之间固定设置横移拉杆（20），顶升油缸（21）中部横移拉杆（20）外端部固定托架横移小车（22），所述竖向支撑（16）固定设置在托架横梁（13）上与顶模（11）之间顶升油缸（21）的内侧，所述托架横梁（13）端部下侧与托架顶升油缸（21）的活塞杆外侧之间设置托架斜拉杆（12）；所述的外模内圈设置内模系统，内模系统包括内模顶模（41）、内模下动模（52）、内模门架支腿（42）、内模门架上横梁（48）、内模门架下横梁（49）、内模顶升油缸（54）、内模侧向油缸（53）、内模作业平台（43），内模门架支腿（42）下端部设置内模门架走行机构（51），内模门架支腿（42）上内模门架走行机构（51）的上方设置内模顶升油缸（54），所述内模门架下横梁（49）固定设置在内模门架支腿（42）顶部，所述内模门架上横梁（48）通过工字钢制成的内模横梁支架（60）和斜撑固定设置在内模门架下横梁（49）的上方，所述的内模门架上横梁（48）上平面设置内模作业平台支座（46），内模作业平台支座（46）下方内模门架上横梁（48）上设置有作业平台支座滑道（50），所述内模作业平台（43）通过内模作业平台支座（46）固定设置在内模门架上横梁（48）的上方，所述内模作业平台（43）上方通过内模顶模工字钢支架（56）与内模顶模（41）内侧固定连接；所述内模下动模（52）分别在内模顶模（41）两侧各设置1个，内模下动模（52）的上端与内模顶模（41）内下端通过螺栓连接固定，内模下动模（52）下端部通过内模拱角千斤（59）固定连接在隧道地面，所述内模下动模（52）内侧下端通过内模丝杠（47）与内模门架支腿（42）外侧下端连接，内模下动模（52）内侧中端通过内模侧向油缸（53）与内模门架支腿（42）外侧中部连接，内模下动模（52）内侧上端通过丝杠与内模上横梁支架（60）外侧端连接。