一种引水隧洞斜井、平段全断面通用钢模台车

摘要

一种引水隧洞斜井、平段全断面通用钢模台车，包括台车针梁系统、模板系统、台车行走系统、台车牵引系统、台车支撑加固系统，所述台车针梁系统包括台车针梁结构、台车支腿结构，台车针梁结构与台车支腿结构连接。所述模板系统包括固定式模板、调节模板、铰连接、模板支座。所述台车支腿结构包括可调式顶撑、液压千斤顶、滑套；可调式顶撑通过螺栓固定在不同的高度，用于调节整个台车的高度。液压千斤顶上部与可调式顶撑连接，液压千斤顶下部与滑套连接；滑套下部与台车行走系统连接，滑套上部套在台车支腿结构内。本发明可以实现一条引水隧洞在平洞段、弯洞段及斜井全断面通用一台钢模台车，施工过程中，仅需置换部分台车配件，即可满足在不同部位进行混凝土施工。

主权项

一种引水隧洞斜井、平段全断面通用钢模台车，包括台车针梁系统（1）、模板系统（2）、台车行走系统（3）、台车牵引系统（4）、台车支撑加固系统（5），其特征在于：所述台车针梁系统（1）包括台车针梁结构（6）、台车支腿结构（7），台车针梁结构（6）与台车支腿结构（7）连接；所述模板系统（2）包括固定式模板（11）、调节模板、铰连接、模板支座；所述台车支腿结构（7）包括可调式顶撑（8）、液压千斤顶（9）、滑套（10）；可调式顶撑（8）通过螺栓固定在不同的高度，用于调节整个台车的高度；液压千斤顶（9）用于模板系统（2）的脱模，液压千斤顶（9）上部与可调式顶撑（8）连接，液压千斤顶（9）下部与滑套（10）连接；通过调节滑套（10）的伸缩长度，调节钢模台车的垂直位置，滑套（10）下部与台车行走系统（3）连接，滑套（10）上部套在台车支腿结构（7）内。