发明名称 | 燃料电池车辆容错控制方法及装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种燃料电池车辆容错控制方法及装置,其中所述方法包括:获取动力电池的输出电压、燃料电池的输出电压和燃料电池的当前电流;根据所述动力电池的输出电压、动力电池的容量、所述动力电池的预设充放电倍率、预设的降速运行功率和所述燃料电池的输出电压,计算所述燃料电池的目标电流;根据所述燃料电池的目标电流和当前电流的偏差值,计算所需的DC/DC控制器的调节量;根据所需的DC/DC控制器的调节量调节所述燃料电池的输出电流至目标电流。本发明所提供的燃料电池车辆容错控制方法,能够在能量控制器出现故障的情况下,保证车辆的降速行驶或正常行驶,避免由于车辆停运带来的安全问题。 | ||
申请公布号 | CN106229531A | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
申请号 | CN201610868191.2 | 申请日期 | 2016.09.29 |
申请人 | 清华大学 | 发明人 | 李建秋;张文斌;徐梁飞;欧阳明高 |
分类号 | H01M8/04298(2016.01)I | 主分类号 | H01M8/04298(2016.01)I |
代理机构 | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人 | 哈达 |
主权项 | 一种燃料电池车辆容错控制方法,其特征在于,所述方法包括:获取动力电池的输出电压、燃料电池的输出电压和燃料电池的当前电流;根据所述动力电池的输出电压、动力电池的容量、所述动力电池的预设充放电倍率、预设的降速运行功率和所述燃料电池的输出电压,计算所述燃料电池的目标电流;根据所述燃料电池的目标电流和当前电流的偏差值,计算所需的DC/DC控制器的调节量;根据所需的DC/DC控制器的调节量调节所述燃料电池的输出电流至目标电流。 | ||
地址 | 100084 北京市海淀区清华园1号 |