一种扶壁式地铁车站轨排井

摘要

本实用新型公开了一种扶壁式地铁车站轨排井，包括轨排井底板和位于轨排井底板两侧的悬臂侧墙，所述悬臂侧墙的中部设有沿竖直方向、贯穿悬臂侧墙、向轨排井外侧扩张的外扩槽结构，所述外扩槽结构的槽壁沿其纵向长度方向间隔设有多根沿竖直方向、贯穿外扩槽结构的扶壁柱，相邻的两根扶壁柱的中部之间连接有轨排井中横梁，顶部之间连接有轨排井顶横梁。与目前地铁车站轨排井做法相比，侧墙结构抗弯刚度大，可以承受洞口悬臂侧墙传递来的水、土压力荷载，并将荷载传递到车站各层板上，结构安全可靠。轨排井扩大段形状规则，施工方便，且占地面积小，节省了工程投资。

主权项

一种扶壁式地铁车站轨排井，包括轨排井底板(18)和位于轨排井底板(18)两侧的悬臂侧墙(4)，其特征在于：所述悬臂侧墙(4)的中部设有沿竖直方向、贯穿悬臂侧墙(4)、向轨排井(1)外侧扩张的外扩槽结构(2)，所述外扩槽结构(2)的槽壁沿其纵向长度方向间隔设有多根沿竖直方向、贯穿外扩槽结构(2)的扶壁柱(3)，相邻的两根扶壁柱(3)的中部之间连接有轨排井中横梁(10)，顶部之间连接有轨排井顶横梁(11)。