一种新型汽车驱动桥

摘要

本实用新型涉及一种新型汽车驱动桥，包括驱动桥壳体，驱动桥壳体内设有主减速器，主减速器啮合有差速器，差速器通过半轴连接有轮胎组件，半轴包括内半轴和外半轴，内半轴与外半轴之间通过万向节连接，通过万向节实现内半轴与外半轴之间动力的传递以及调节轮胎组件的转向，驱动桥壳体上设有注油孔，注油孔处设有单向进油机构，单向进油机构包括位于注油孔处的进油套，进油套内设有与驱动桥壳体内部连通的进油通道，进油套的端部设有进油口，进油通道内壁上设有固定板，进油口处设有滑动板，滑动板通过弹簧与固定板连接，在不需润滑时，滑动板堵住进油口，需要润滑时，注油壶将滑动板顶开伸入到进油口内，润滑油顺着进油通道流入到驱动桥壳体内。

主权项

一种新型汽车驱动桥，包括驱动桥壳体，在驱动桥壳体内设有主减速器，主减速器啮合有差速器，差速器通过半轴连接有轮胎组件，其特征在于，所述半轴包括内半轴和外半轴，内半轴与外半轴之间通过万向节连接，外半轴的端部伸入到轮胎组件内与轮胎组件的轮毂连接，万向节外侧设有球形支座，在球形支座的外侧套设保护壳体，保护壳体通过销轴与轮胎组件上远离轮毂的一侧连接。