发明名称 |
用于内燃机的进气压力受导控制方法 |
摘要 |
一种控制具有处理排气的微粒过滤器的内燃机的进气压力的方法,其中,进气压力被控制以达到额定进气压力值,并且其中,该额定进气压力值根据运行参数来设置,其中,在考虑进气压力对内燃机燃料消耗的直接影响的情况下,确定最小化燃料消耗的进气压力的第一值;以及一种内燃机,其具有处理排气的微粒过滤器,使用这样的控制方法。 |
申请公布号 |
CN103492690B |
申请公布日期 |
2016.12.14 |
申请号 |
CN201180058164.4 |
申请日期 |
2011.10.19 |
申请人 |
德国FEV有限公司 |
发明人 |
T·司库诺巴斯;J·司考布 |
分类号 |
F02D41/00(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海专利商标事务所有限公司 31100 |
代理人 |
高见 |
主权项 |
一种控制具有处理排气的微粒过滤器的内燃机的进气压力的方法,其中所述进气压力被控制以达到额定进气压力值,并且其中所述额定进气压力值根据运行参数来设置,其中在考虑到所述内燃机的速度和喷射量的情况下确定第一值,其中所述第一值在所述内燃机的高压过程中受过程效率影响并且在所述内燃机的低压过程中受进气交换循环影响,其中,经由作为所述进气压力、所述内燃机的速度和所述喷射量的函数的模型确定第二值,其中所述第二值受所述进气压力对所述处理排气的微粒过滤器的已确定间隔的再生影响,其中,在考虑到所述第一值和第二值的情况下,确定最小化燃料消耗的额定进气压力值。 |
地址 |
德国亚琛 |