一种立体停车装置

摘要

本发明公开了一种立体停车装置，包括平推转向机构、升降机构和停车平台；通过升降机构提升停车平台，停车平台下方的空位可以另停轿车，实现立体停车；再通过平推转向机构推动停车平台至底座的末端后在旋转一定角度，与下方的轿车错开位置后再下降停车平台，可驾驶停车平台上的轿车顺利离开，保证车辆随时正常使用；由于停车平台的转向通过纯机械结构实现，本发明具有部件及动力装置较少的优点，不仅结构较为简单、成本低，且故障率低，可实现长期正常使用。

主权项

一种立体停车装置，包括平推转向机构、升降机构和停车平台；其特征在于平推转向机构包括底座、固联于底座的两纵向安装板、固联于每纵向安装板上的上导轨和下导轨、小车、旋转台及平推油缸，一纵向安装板固联有内侧导向板，另一纵向安装板固联有外侧导向板，内侧导向板和外侧导向板的末端均设有转向曲面，在底座的末端还固设有预转向导向板，预转向导向板与外侧导向板在纵向错位设置，预转向导向板设有预导向曲面，预导向曲面位于外侧导向板的转向曲面的前方，小车包括车架体、固设于车架体上的连接销、纵向的转台座及车架体两侧的两个以上的滚轮，同侧的滚轮均置于同侧的上导轨与下导轨之间，平推油缸的缸筒固联于底座上，平推油缸的活塞杆通过连接销与车架体相联；旋转台包括固联的转套、上台板和下台板，通过上台板或下台板设有内侧导向轮、外侧导向轮及预转向轮；转套下段间隙的设于转台座内，转台座上端与转套之间设有轴承；升降机构包括升降油缸、升降基座、升降滚轮架，升降基座包括固联的底板和两侧板，每块侧板上均固联有平行的两纵向导轨，升降油缸的缸筒下段穿过底板并以传递扭矩结构联于转套内；升降滚轮架包括支架、固联于支架两侧的两个以上的升降滚轮及固联于支架上的油缸连接杆和平台连接座，升降滚轮置于同侧对应的两纵向导轨之间，油缸连接杆与升降油缸的活塞杆相联，所述停车平台联于平台连接座上。