| 发明名称 | 一种后流水槽总成及使用其的汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种后流水槽总成及使用其的汽车，包括：环形槽，所述环形槽的开口朝上设置，且所述环形槽的后部形成一排水口，所述环形槽与汽车底部的距离沿从环形槽的前部到后部的方向逐渐减小；连接板，所述环形槽的前部通过所述连接板与车身框架连接；后部支撑梁，环形槽的中部通过所述后部支撑梁与车身框架连接；后部连接梁，所述环形槽的后部通过所述后部连接梁与车身框架连接。本实用新型的后流水槽总成，并分别通过连接板、后部支撑梁、后部连接梁与车身框架连接，并通过环形槽将汽车后顶部的流水导流到地面。本实用新型的后流水槽总成可以通过铝合金型材成形，从而在满足后流水槽功能的同时，减轻自身的重量，降低制造成本。 | ||
| 申请公布号 | CN205801260U | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
| 申请号 | CN201620562395.9 | 申请日期 | 2016.06.12 |
| 申请人 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 发明人 | 陆群;刘爽 |
| 分类号 | B62D25/07(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人 | 王治东;宋志强 |
| 主权项 | 一种后流水槽总成，其特征在于，包括：环形槽(10)，所述环形槽(10)的开口朝上设置，且所述环形槽(10)的后部形成一排水口(11)，所述环形槽(10)与汽车底部的距离沿从环形槽(10)的前部到后部的方向逐渐减小；连接板(29)，所述环形槽(10)的前部通过所述连接板(29)与车身框架连接；后部支撑梁(22)，所述环形槽(10)的中部通过所述后部支撑梁(22)与车身框架连接；后部连接梁(26)，所述环形槽(10)的后部通过所述后部连接梁(26)与车身框架连接。 | ||
| 地址 | 101300 北京市顺义区时骏北街1号院4栋 | ||