纯电动动力系统匹配的十二档变速器

摘要

本实用新型提供纯电动动力系统匹配的十二档变速器，结构简单，设计合理，在现有结构的基础上进行改进和优化，极大地降低了开发成本。其包括变速器壳体，设置在变速器壳体输入端的电机连接板，以及设置在变速器壳体操纵端的操纵窗口连接板；电机连接板作为变速器壳体输入端的密封端板和定位基准，变速器输入轴伸出电机连接板轴向定位设置，电机连接板上设置有电机安装位置；操纵窗口连接板一端与变速器壳体操纵端的操作窗口连接，另一端与纯电动动力系统中的操纵装置连接，操作窗口连接端的长度方向与操纵装置连接端的长度方向垂直；操纵窗口连接板开口正对的变速器壳体内，各档位的拨叉和/或导块沿操纵装置连接端的长度方向依次设置。

主权项

纯电动动力系统匹配的十二档变速器，其特征在于，包括变速器壳体，设置在变速器壳体输入端的电机连接板(1)，以及设置在在变速器壳体操纵端的操纵窗口连接板(2)；电机连接板(1)作为变速器壳体输入端的密封端板和定位基准，变速器输入轴伸出电机连接板(1)轴向定位设置，电机连接板(1)上设置有电机安装位置；操纵窗口连接板(2)一端与变速器壳体操纵端的操作窗口连接，另一端与纯电动动力系统中的操纵装置连接，操作窗口连接端的长度方向与操纵装置连接端的长度方向垂直；操纵窗口连接板(2)开口正对的变速器壳体内，各档位的拨叉和/或导块沿操纵装置连接端的长度方向依次设置。