发明名称 | 用于燃料箱的通风和换气的装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于燃料箱(1)、尤其是机动车的发动机的燃料箱的通风和换气的装置,所述装置具有活性炭过滤器(7)、可控制的燃料箱截止阀(8)和两个燃料箱压力调节阀(9、10),所述燃料箱压力调节阀中的一个在燃料箱(1)中为过压时打开,而另一个在燃料箱(1)中为低压时打开。为了减小从燃料箱截止阀(8)和燃料箱压力调节阀(9、10)逸出至环境中的挥发性碳氢化合物的量,根据本发明,至少所述两个燃料箱压力调节阀(9、10)以及优选不但所述两个燃料箱压力调节阀(9、10)而且燃料箱截止阀(8)都布置在所述燃料箱(1)的内部。 | ||
申请公布号 | CN102555785B | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
申请号 | CN201110432445.3 | 申请日期 | 2011.12.21 |
申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | H·哈根 |
分类号 | B60K15/035(2006.01)I | 主分类号 | B60K15/035(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
主权项 | 一种用于发动机的燃料箱的通风和换气的装置,所述装置具有活性炭过滤器、可控的燃料箱截止阀和两个燃料箱压力调节阀,所述燃料箱压力调节阀中的一个在所述燃料箱中为低压时打开,而另一个在所述燃料箱中为过压时打开,其中所述两个燃料箱压力调节阀(9、10)布置在所述燃料箱(1)内部,所述燃料箱压力调节阀(9、10)通过用于分离出液态燃料的液体捕集装置(11)与所述燃料箱(1)的气体空间(23)连通,所述活性炭过滤器(7)和所述燃料箱截止阀(8)布置在所述燃料箱外部,所述燃料箱截止阀(8)通过一管路(20)在绕过液体捕集装置(11)的情况下与所述燃料箱(1)的气体空间(23)直接连接。 | ||
地址 | 德国因戈尔施塔特 |