| 发明名称 | 适应挡位失效的变速器换挡控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种适应挡位失效的变速器换挡控制方法，其特征在于具体步骤如下：根据发动机万有特性曲线和前进挡速比计算出整车在不同油门开度下的换挡规律；根据当前油门开度对换挡规律进行查表，获得基本升挡点<img file="422190dest_path_image001.GIF" wi="66" he="28" />和降挡点<img file="331372dest_path_image002.GIF" wi="60" he="28" />；根据前进挡位的失效状态确定各个换挡点的升挡转速修正因子<img file="105293dest_path_image003.GIF" wi="89" he="27" />和降挡转速修正因子<img file="344382dest_path_image004.GIF" wi="87" he="27" />：获得新的升挡点<img file="296288dest_path_image005.GIF" wi="91" he="26" />和降挡点<img file="253618dest_path_image006.GIF" wi="88" he="25" />：当整车达到步骤4中的换挡车速时，提示整车换挡。可以根据当前挡位的失效状态实时动态调整换挡规律，拟合出最佳的经济性换挡规律曲线，提高整车的经济性和动力性。 | ||
| 申请公布号 | CN106224537A | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
| 申请号 | CN201610806389.8 | 申请日期 | 2016.09.07 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 庞学文;蔡文文;宁甲奎 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I;F16H59/24(2006.01)I;F16H59/74(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人 | 王薇 |
| 主权项 | 适应挡位失效的变速器换挡控制方法，其特征在于具体步骤如下：步骤一：根据发动机万有特性曲线和前进挡速比计算出整车在不同油门开度下的换挡规律；步骤二：根据当前油门开度对换挡规律进行查表，获得基本升挡点<img file="dest_path_image001.GIF" wi="66" he="28" />和降挡点<img file="dest_path_image002.GIF" wi="60" he="28" />；步骤三：根据前进挡位的失效状态确定各个换挡点的升挡转速修正因子<img file="dest_path_image003.GIF" wi="89" he="27" />和降挡转速修正因子<img file="dest_path_image004.GIF" wi="87" he="27" />：升挡转速修正因子<img file="dest_path_image005.GIF" wi="90" he="28" />：<img file="dest_path_image006.GIF" wi="553" he="98" />其中，<i>N</i> 表示前进挡位，<i>N </i>=1，…，(<i>M</i> ‑1)，<i>M</i> 表示最大前进挡位；<img file="dest_path_image007.GIF" wi="32" he="22" />表示<i>N</i> 挡速比，n表示前进挡位，n=1，…，<i>M ‑ N</i>;降挡转速修正因子<img file="dest_path_image008.GIF" wi="75" he="22" />：<img file="dest_path_image009.GIF" wi="554" he="98" />步骤四：根据步骤二和三获得的基本升挡点和降挡点以及升挡和降挡转速修正因子，获得新的升挡点<img file="dest_path_image010.GIF" wi="91" he="26" />和降挡点<img file="dest_path_image011.GIF" wi="88" he="25" />：<img file="dest_path_image012.GIF" wi="245" he="60" />步骤五：当整车达到步骤4中的换挡车速时，提示整车换挡。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||