EGR管路故障检测方法

摘要

本发明公开了一种EGR管路故障检测方法，包括步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M_油，计算吸入发动机的空气质量M_空＝λ*M_油*14.3；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率得出M_混合；计算得出废气流M_废Nox＝M_混合‑M_空；获取EGR管路系统装置得到的废气流量M_废VenDltP；计算废气流量偏差M_Diff＝M_废Nox‑M_废VenDltP；存储至少两次废气流量偏差M_Diff并计算得出有效废气流量偏差M_DiffAvrg；若有效废气流量偏差M_DiffAvrg的绝对值不小于允许的最大偏差，发出故障提示。该方法实现对EGR废气流量的计算，与现有的EGR管路的废气流量测得的数值进行比较，实现对现有的EGR管路的废气流量计算方式校验，提高了对EGR管路检测的准确性。

主权项

一种EGR管路故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M_油，并结合M_空＝λ*M_油*14.3，计算得出吸入发动机的空气质量M_空；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率并建立物理模型进行计算，得出M_混合；计算得出废气流量M_废Nox，M_废Nox＝M_混合‑M_空；获取EGR管路系统检测装置得到的废气流量M_废VenDltP；计算废气流量偏差M_Diff，M_Diff＝M_废Nox‑M_废VenDltP；存储至少两次废气流量偏差M_Diff并计算得出有效废气流量偏差M_DiffAvrg；若有效废气流量偏差M_DiffAvrg的绝对值不小于允许的最大偏差，则发出故障提示。