摩托车车架

摘要

本发明公开了一种摩托车车架，其技术方案要点是，包括主梁管、左右两边对称的侧管，侧管包括依次首尾连接的底管、连接管、吊架管、后固定管，底管长度为376~386mm且与水平面的夹角为6~10°，连接管长度为62~72mm且与水平面的夹角为58~65°，吊架管长度为182~188mm且与水平面的夹角为47~53°，底管长度为157~165mm且与水平面的夹角为18~26°；在后置5L油箱的前提下，在该侧管管路结构的范围内，能够最大程度上保证该车架内的空间最大化。

主权项

一种摩托车车架，包括主梁管、左右两边对称的侧管，其特征是：所述侧管包括踏板区、动力区、油箱区，所述踏板区包括底管，所述动力区包括连接管、吊架管，所述油箱区包括后固定管，所述底管、连接管、吊架管、后固定管之间均设有用于连接的弯管且均一体设置。