铁路车辆液压式自调高转向架

摘要

本发明公开了一种铁路车辆液压式自调高转向架，该铁路车辆液压式自调高转向架包括两组轮对、对称设置在每组轮对两侧的轴箱、设置在同侧两个轴箱上部的侧架、设置在两侧的侧架之间的摇枕、对称设置在摇枕上的弹性旁承、以及基础制动装置，摇枕的两端分别通过摆动机构座落在侧架的下弦杆上，摇枕中心处设置有下心盘，所述基础制动装置通过制动吊杆吊挂在摇枕的悬臂梁上，每个所述轴箱的中部与侧架的导框之间设置有装载弹簧，所述装载弹簧的两侧分别设置有自调高装置。本发明通过在轴箱与侧架之间增设自调高装置来调高车辆重车高度，使空重车心盘高度基本保持一致，既可避免因空重车间车钩高差而导致车钩断裂隐患，又可增大悬挂弹簧的工作挠度。

主权项

一种铁路车辆液压式自调高转向架，包括两组轮对(12)、对称设置在每组轮对(12)两侧的轴箱(13)、设置在同侧两个轴箱(13)上部的侧架(14)、设置在两侧的侧架(14)之间的摇枕(15)、对称设置在摇枕(15)上的弹性旁承(16)、以及基础制动装置(17)，所述摇枕(15)的两端分别通过摆动机构(18)座落在侧架(14)的下弦杆上，所述摇枕(15)中心处设置有下心盘(22)，所述基础制动装置(17)通过制动吊杆吊挂在摇枕(15)的悬臂梁上，其特征在于：每个所述轴箱(13)的中部与侧架(14)的导框之间设置有装载弹簧(19)，所述装载弹簧(19)的两侧分别设置有自调高装置(20)，每个所述自调高装置(20)底部置入轴箱(13)内与轴箱(13)的底端面固定连接，所述自调高装置(20)的顶部嵌入侧架(14)导框上与其形状相匹配的橡胶弹簧(21)底部安装槽内，并通过橡胶弹簧(21)与侧架(14)的导框连接。