发明名称 |
一种汽车发动机冷却智能控制系统 |
摘要 |
一种汽车发动机冷却智能控制系统,包括电源,电源的第一输出和控制器的第一输入连接,控制器的第二、第三、第四输入分别和空气流量传感器、冷却液温度传感器、发动机转速传感器的输出连接,控制器的输出和驱动电路的第一输入连接,驱动电路的第二输入和电源的第二输出连接,驱动电路的第一、第二、第三、第四输出分别和电控冷却风扇、电控节温器、水泵、电控导风板的输入连接,通过对发动机水温、进气量大小压力、发动机转速信号参数的采集,控制器处理后,控制电控冷却风扇、电控节温器、水泵、电控导风板调节发动机的温度,本实用新型实现对冷却水温的精确控制,降低汽车的燃油消耗,提高发动机工作可靠性和使用寿命。 |
申请公布号 |
CN205779198U |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201620539662.0 |
申请日期 |
2016.06.03 |
申请人 |
西京学院 |
发明人 |
蔡红专;牟涛 |
分类号 |
F01P7/04(2006.01)I;F01P7/14(2006.01)I |
主分类号 |
F01P7/04(2006.01)I |
代理机构 |
西安智大知识产权代理事务所 61215 |
代理人 |
贺建斌 |
主权项 |
一种汽车发动机冷却智能控制系统,包括电源(3),电源(3)的第一输出和控制器(1)的第一输入连接,其特征在于:控制器(1)的第二输入和空气流量传感器(4)的输出连接,控制器(1)的第三输入和冷却液温度传感器(5)的输出连接,控制器(1)的第四输入和发动机转速传感器(6)的输出连接,控制器(1)的输出和驱动电路(2)的第一输入连接,驱动电路(2)的第二输入和电源(3)的第二输出连接,驱动电路(2)的第一输出和电控冷却风扇(7)的输入连接,驱动电路(2)的第二输出和电控节温器(8)的输入连接,驱动电路(2)的第三输出和水泵(9)的控制输入连接,驱动电路(2)的第四输出和电控导风板(10)的输入连接。 |
地址 |
710123 陕西省西安市长安区西京路1号 |