利用竹材制作汽车的加工工艺

摘要

本发明属于汽车制造技术领域，具体为一种利用竹材制作汽车的加工工艺，该装置发动机、电气设备，底盘仍采用常规金属部件，其特征在于车身部件采用竹材人造板制得；该汽车的制作工艺包括竹材人造板车身部件模压成型、在竹制车身部件的连接部位或整个竹材构件的边部开槽并进行镶边、车身装配以及总装配等几个步骤。本发明的竹材制作的汽车充分利用竹材的天然资源优势，以及竹材的力学性能、可塑性、抗震、抗冲击力、隔热保温、隔音的特性。

主权项

利用竹材制作汽车的加工方法特征在于：1）竹材人造板车身部件模压成型：把含水率为8‑10%的竹篾或3‑6%竹刨花片制作定向刨花板，经干燥、碳化、浸胶或喷涂聚氨脂及酚醛树脂胶粘剂后，经组坯或铺装的毛坯，锯切成要求尺寸，通过运输装置输送入特制的模具压机，在温度为130‑150℃，最高压力为2.5～4.5Mpa的条件下进行热压，热压时间设定按每1mm成品竹板厚度热压100秒计算，热压制成竹制车身部件，模具的尺寸根据车身部件设计尺寸制作，竹材汽车构件的厚度为3～30mm，密度为700kg～1100kg/立方米，车身部件表面再经打磨、抛光、烤漆或电镀处理；2）在竹制车身部件的连接部位或整个竹材构件的边部开槽并进行镶边，镶边材料可使用钢材、铝材、合金，镶边后车身部件保持表面平整；镶边材料使用环氧树脂胶水粘接，再用螺栓加固，确保车身部件与底盘大梁架及其他车身部件可相互焊接或连接；3）车身装配：把制成的竹制车身部件，按汽车设计要求，用焊接或联接零件把各部件相互联接组合成部件总成，再把各种部件总成相互联接组合成车身；4）总装配：把发动机总成、车轮总成、车身总成等从各个车间输送到总装配线上的相应工位，在传送链的起始位置首先放上底盘车架，然后将后桥总成和前桥总成安装到车架上，继而将车架翻过来以便安装转向器、制动管路、油箱及油管、电线以及车轮等，最后安装发动机总成，接上传动轴，再把组装好的车身安装在装好的底盘上，最后进行座舱里的部件、电气组装，经调试试验后完成装配。