一种解决桥梁净空不足引道纵坡过陡的绿色设计新方法

摘要

本发明属于市政、园林、水利、航道等基础设施建设技术领域，具体涉及一种桥梁净空不足引道纵坡过陡的绿色设计新方法。更具体地说，本发明采用航道和水道分离的方法解决了桥梁净空不够引道纵坡过陡的问题。主要设计内容为新开河道作为航道，保留原有河道作为水道，在保留原有河道上设计水道桥梁，在新开河道上设计航道桥梁，在新开航道和保留原有河道间形成整体式或分离式的河岛，并对河岛进行绿化景观设计。本发明具有设计简单、施工方便、后期维护费用低、通行效率高、绿色环保等特点。本发明为解决桥梁净空不足引道纵坡过陡提供了一套先进、高效、经济、实用、环保的绿色设计新方法，显示出重大的经济社会效应和广阔的发展应用前景。

主权项

本发明涉及一种有别于现有的桥梁设计方法、采用航道和水道分离的方法解决桥梁净空不足引道纵坡过陡的绿色设计新方法。其特征在于：新开河道作为航道，保留原有河道作为水道。在保留原有河道上设计水道桥梁，在新开河道上设计航道桥梁。在新开航道和保留原有河道间形成整体式或分离式的河岛，并对河岛进行绿化景观设计。具体实施步骤为：(1)设计布置航道平面位置按照现行公路或道路、桥梁等规范要求及《内河通航标准》，设计布置航道平面位置。航道的平面布置越远离原有河道，则道路桥梁纵波越缓。反之，则越陡。具体航道平面位置则根据土地可使用空间、可拆迁情况和相关规范及标准规定平衡确定。(2)确定航道桥通航净空。根据航道等级及水利等方面的要求确定航道桥通航净空。(3)设计道路桥梁的纵断面。(4)在新开河道上根据航道净空及道路纵坡要求设计航道桥梁。(5)在保留原有河道上根据水道、道路纵坡要求及道路周边地块标高衔接要求设计水道桥梁(涵)。(6)在新开航道和保留原有河道间形成整体式或分离式的河岛，并对河岛进行绿化景观设计。