一种发动机喷射角度的修正方法及修正装置

摘要

本申请提供一种发动机喷射角度的修正方法及装置，在发动机正常运行时，且第N‑1次喷射产生的角加速度的绝对值大于预设角加速度时；获取基础喷射角度以及第N‑1次喷射的转动惯量；根据第N次喷射的扭矩增量及第N‑1次喷射的转动惯量，计算第N次喷射产生的理论角加速度；基于理论角加速度、预存的角加速度与修正角度的对应关系，确定第N次喷射对应的修正角度；将第N次喷射对应的修正角度叠加到基础喷射角度中。即通过计算第N‑1次喷射对应的转动惯量，基于第N次喷射的扭矩增量，计算第N次喷射产生的角加速度，再查表得到第N次喷射产生的角加速度对应的修正角度，对基础喷射角度进行修正，使得喷射角度更加准确，改善燃料的燃烧情况。

主权项

一种发动机喷射角度修正方法，其特征在于，当所述发动机运行在正常运行状态时，所述修正方法包括：判断第N‑1次喷射产生的角加速度的绝对值是否大于预设角加速度，N为大于2的正整数；若是，则获取基础喷射角度、所述第N‑1次喷射的实际扭矩；根据所述第N‑1次喷射的实际扭矩与所述第N‑1次喷射产生的角加速度计算得到第N‑1次喷射的转动惯量；根据第N次喷射的扭矩增量及所述第N‑1次喷射的转动惯量，计算第N次喷射产生的理论角加速度；基于所述理论角加速度，以及预存的角加速度与修正角度的对应关系，确定第N次喷射对应的修正角度；将所述第N次喷射对应的修正角度叠加到所述基础喷射角度中，得到第N+1次喷射对应的喷射角度。