一种应用于新能源车的充电桩

摘要

本发明提供一种应用于新能源车的充电桩，所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器，充电插头包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，变压电路用于与电网连接，变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接，继电器的输出常闭端与第一充电正极端连接，继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接，第一控制端与光耦的正极输入端连接，继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第一充电负极端连接。本发明通过继电器，在电池充满后断开变压电路和充电电路的连接，使得充电电路完全断开，避免了充满电后对电池的充电，避免了过充的情况。

主权项

一种应用于新能源车的充电桩，其特征在于：所述充电桩包括变压电路、充电插头、光耦和继电器，充电插头包括第一充电正极端、第一充电负极端和第一控制端，变压电路用于与电网连接，变压电路的正极输出端与继电器的输出公共端和光耦的输出正极连接，继电器的输出常闭端与第一充电正极端连接，继电器的输出常开端与继电器的一输入端和光耦输出负极连接，第一控制端与光耦的正极输入端连接，继电器的另一输入端、变压电路的负极输出端、光耦的负极输入端与第一充电负极端连接；所述新能源车包括充电插座、充电电路、电池组、电池电压比较芯片和基准电压芯片，充电插座包括第二充电正极端、第二充电负极端和第二控制端，充电电路的正极输出端与电池组的正极、电池电压比较芯片的同相输入端连接，电池电压比较芯片的反相输入端与基准电压芯片的输出端连接，基准电压芯片的正极输入端与电池电压比较芯片的电源正输入端、充电电路的正极输入端和第二充电正极端连接，电池电压比较芯片的电源负输入端、充电电路的负极输入端、充电电路的负极输出端、电池组的负极和第二充电负极端连接；所述新能源车还包括有温度电压比较芯片、温度电压转换电路、参考电压电路和或门电路，温度电压转换电路用于将电池组的温度转换成电压，温度电压转换电路的输出端与温度电压比较芯片的同相输入端连接，温度电压比较芯片的反相输入端与参考电压电路连接，温度电压比较芯片的输出端与或门电路的一输入端连接，温度电压比较芯片的电源正输入端与电池电压比较芯片的电源正输入端连接，温度电压比较芯片的电源负输入端与电池电压比较芯片的电源负输入端连接，或门电路的另一输入端与电池电压比较芯片的输出端连接，或门电路的输出端与第二控制端连接；温度电压转换电路包括相互连接的热敏电阻和电阻R1，热敏电阻的一端接地，电阻R1的一端接参考电压电路，热敏电阻的阻值随温度上升而变大，热敏电阻设置在电池组上。