一种车辆毂闸专用刹车装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆毂闸专用刹车装置，包括外壳、铁刹块，铁刹块包括支撑架、背钢和摩擦片，背钢由背钢体、第一折边和第二折边组成，外壳上设有固定第二折边的定位柱，定位柱与第二折边之间设有第一衬套；外壳上转动安装有转轴，转轴包括转轴本体、两个滚柱和盖板，转轴本体的转动轴与外壳之间设有第二衬套；第一衬套和第二衬套的内表面均设有耐磨层。本实用新型的有益效果是：孔隙内浸渍有白油的衬套使得外壳与铁刹块之间、定位柱和背钢的第二折边之间转动连接的摩擦阻力减小；转轴与背钢的第一折边之间由滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦阻力减小，磨损减少，延长铁刹块的寿命，提高刹车效果。

主权项

一种车辆毂闸专用刹车装置，包括外壳(4)以及安装在外壳上的铁刹块，铁刹块包括支撑架(1)、背钢(2)和摩擦片(3)，摩擦片(3)贴合在背钢(2)的外侧壁上，支撑架(1)的一端开设有弧形状凹口，背钢(2)由背钢体(21)、第一折边(22)和第二折边(23)组成，第二折边(23)与支撑架(1)的弧形状凹口相配合，第一折边(22)与支撑架(1)的另一端相配合，其特征是：所述的外壳上设有固定第二折边(23)的定位柱(5)，定位柱(5)与第二折边(23)之间设有第一衬套(6)；两个第一折边(22)之间的外壳(4)上转动安装有将其拨向两侧的转轴，转轴包括长扁圆形柱状转轴本体(7)、对称转动连接于转轴本体(7)内部两侧的两个圆柱形滚柱(8)和安装于转轴本体(7)的底表面将滚柱(8)端部密封的盖板(10)，滚柱(8)的内侧表面与转轴本体(7)滚动连接，滚柱(8)的露出转轴本体(7)的外侧表面与第一折边(22)滚动连接，转轴本体(7)的转动轴与外壳(4)之间设有第二衬套(9)。