一种车用下坡减速器控制杆的加工方法

摘要

本发明公开了一种车用下坡减速器控制杆的加工方法，其具体加工方法步骤如下：(1)备料；(2)热处理；(3)设计工艺孔并车加工；(4)热处理；(5)铣；(6)钳；(7)精车；(8)热处理；(9)车；(10)磨；(11)表面处理；(12)钳；(13)精磨；(14)钳：修清锐边毛刺；(15)检验。采用本发明所述的加工方法，能方便、快捷的制造特种车辆下坡减速器控制杆，可有效缩短工件的生产周期，并且加工出来的零件质量稳定，在批量生产下坡减速器控制杆时，大大降低了加工成本。本发明所使用的加工方法简单，易于操作，特种车辆用下坡减速器控制杆耐磨性好、耐蚀性强，且该发明能有效提高工件的加工刚性。

主权项

一种车用下坡减速器控制杆的加工方法，其特征在于：其具体加工方法步骤如下：(1)备料：选用棒料作为坯料进行下料；(2)热处理：正火，HB156～207；(3)设计工艺孔并车加工：工艺孔包括位于零件两端的中心孔(1)和内孔圆锥面(2)，设计好工艺孔后粗车零件外圆面，并以外圆面为基准，分别加工零件端面中心孔(1)和内孔圆锥面(2)；(4)热处理：渗碳；在零件外圆表面渗碳以增加其耐磨性、耐蚀性；(5)铣：在零件钻有中心孔(1)的一端铣扁榫(3)，并在扁榫(3)上钻用于联接减速器档位操纵杆的连接孔；(6)钳：修清扁榫(3)两面毛刺，并将连接孔两端倒钝；(7)精车：用三爪软卡盘夹持零件外圆，然后顶住中心孔(1)精车零件外形尺寸至设计要求；(8)热处理：淬火，表面硬度值HRC58～64，芯部为HRC30～42，弯曲变形不大于0.1；(9)车：在车床上用研磨砂研修中心孔(1)和内孔圆锥面(2)；(10)磨：粗磨零件外圆，留精磨加工余量为0.15mm～0.25mm；(11)表面处理：在零件与油封擦刮器往复摩擦段镀Cu‑Ni‑Gr合金；(12)钳：清除零件表面污物，锐边倒钝，并在零件扁榫处标刻零件编号；(13)精磨：以中心孔(1)和内孔圆锥面(2)为基准，根据预先测量的下坡减速器控制阀体的阀孔实测值，顶磨下坡减速器控制杆的外圆，其外圆的圆度不大于0.005mm，圆柱度不大于0.006mm，其外圆与以中心孔(1)和内孔圆锥面(2)为基准的同轴度不大于0.02mm；(14)钳：修清锐边毛刺；(15)检验：检验镀层Cu‑Ni‑Gr合金质量及下坡减速器控制杆的尺寸精度、形位公差要求。