半桥式集装箱运输全挂车

摘要

本发明属于汽车技术领域，特别涉及一种全挂车。一种半桥式集装箱运输全挂车，其技术方案是：它包括：牵引架(1)，结构相同的前半桥(2)和后半桥(4)；本发明在运输过程中集装箱也是半挂车的车架部分，在一定程度上降低了整车的质心高度，有利于提高车辆抗倾翻能力；在场地作业时，前后半桥分开，通过其上面的举升动力源配合举升油缸和升降架可以实现为其他运输集装箱车辆码垛作业。当这半桥式集装箱运输全挂车在空载运输时，可以把前半桥和后半桥直接连接运输行驶，减少挂车轴距，有利于提高车辆通过性能；本发明既能充当集装箱运输作业车辆，又能充当场地内集装箱吊装作业车辆，实现一车多功能作业的效果。

主权项

一种半桥式集装箱运输全挂车，其特征是：它包括：牵引架(1)，结构相同的前半桥(2)和后半桥(4)；所述前半桥(2)包括：举升动力源(5)，悬架系统(6)，举升油缸(7)，升降架(9)；所述举升动力源(5)固定在所述悬架系统(6)中部，为整个所述前半桥(2)液压系统提供动力源；所述悬架系统(6)前端横梁两端分别通过所述牵引架销轴三(12)与所述牵引架(1)铰接，所述悬架系统(6)中部两侧分别与两个所述举升油缸(7)一端铰接，所述悬架系统(6)后端横梁两端分别与活动转锁构成螺纹副；所述升降架(9)包括一根横梁和竖直设置于横梁下的两根纵梁，两个所述举升油缸(7)的另一端分别通过油缸销轴一(10)与升降架(9)横梁铰接；所述升降架(9)横梁两端分别与活动转锁构成螺纹副，所述升降架(9)中部立柱套在所述悬架系统(6)尾部设置的方形立柱上，并与之构成滑动副；在运输状态，集装箱(3)放置在所述前半桥(2)和所述后半桥(4)之间，是所述前半桥(2)和所述后半桥(4)连接的车架结构，所述集装箱(3)一端通过所述前半桥(2)上的所述活动转锁与所述前半桥(2)的所述升降架(9)顶部横梁及所述悬架系统(6)后端底部横梁螺纹连接，另一端通过所述后半桥(4)上的所述活动转锁与所述后半桥(4)的所述升降架(9)顶部横梁及悬架系统后端底部横梁螺纹连接，并在行驶过程中组成一个整体车架；空载状态下，所述前半桥(2)和所述后半桥(4)通过其上设置的活动转锁直接连接。