发明名称 |
一种机动车驾驶员驾驶行为能耗特征测算方法 |
摘要 |
本发明公开了一种机动车驾驶员驾驶行为能耗特征测算方法,包括:获取驾驶行为能耗特征参数,划分车辆运行条件,建立驾驶行为能耗特征的综合测算模型结构,建立驾驶行为与车辆能耗的关系模型,确定能耗约束下的最优驾驶行为参数阈值,采用评分制形式分层计算驾驶员在不同运行条件下的驾驶行为能耗特征。本发明综合考虑车辆运行过程中道路条件、交通条件和工况条件的差异,以不同运行条件下当前驾驶行为与最优驾驶行为参数阈值间的差值为基础的驾驶员驾驶行为能耗特征测算方法,能更加精确地刻画驾驶员实际行车过程中驾驶行为的能耗特点,进而为驾驶员评估与考核、驾驶行为甄别与反馈、驾驶员培训及优化等提供科学的方法和工具。 |
申请公布号 |
CN106203735A |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201610602166.X |
申请日期 |
2016.07.27 |
申请人 |
北京工业大学 |
发明人 |
赵晓华;伍毅平;陈晨;姚莹;荣建 |
分类号 |
G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/30(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q10/04(2012.01)I |
代理机构 |
北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 |
代理人 |
陈圣清 |
主权项 |
一种机动车驾驶员驾驶行为能耗特征测算方法,其特征在于,包括:步骤1、获取驾驶行为能耗特征参数,所述驾驶行为能耗特征参数包括车辆运行时间、运行速度、瞬时油耗、GPS经度和GPS维度;步骤2、划分车辆运行条件,所述运行条件包括道路条件、交通条件和工况条件;步骤3、根据层次分析法按照层级由低到高的顺序依次为工况条件、交通条件和道路条件,建立驾驶行为能耗特征的综合测算模型结构;步骤4、根据步骤3的综合测算模型结构,建立不同工况条件下驾驶行为与车辆能耗的关系模型,所述工况条件包括加速、减速、匀速和怠速;步骤5、根据步骤4驾驶行为与车辆能耗的关系模型,确定能耗约束下的最优驾驶行为参数阈值;步骤6、根据当前驾驶行为与最优驾驶行为参数阈值间的差值,采用评分制形式分层计算驾驶员在不同运行条件下的驾驶行为能耗特征。 |
地址 |
100124 北京市朝阳区平乐园100号 |