具有可变空气室的电子半主动控制发动机悬架

摘要

本发明涉及一种具有可变空气室的电子半主动控制发动机悬架，其包括可变空气室隔膜，其通过弹性变形而吸收由于外力的流体的激振力。空气室利用大气压支撑所述可变空气室隔膜。分岔部件在发动机怠速时与所述隔膜分隔开，以保持空气流入其中的空气室，并在车辆行驶时与所述可变空气室隔膜紧密接触，以去除空气流入其中的空气室。致动器或者使所述分岔部件与所述可变空气室隔膜分离，或者使所述分岔部件与所述可变空气室隔膜紧密接触。

主权项

一种具有可变空气室的电子半主动控制发动机悬架，其包括：可变空气室隔膜，所述可变空气室隔膜通过弹性变形而吸收流体的激振力，所述激振力由外力导致；分岔部件，所述分岔部件在发动机怠速时与所述可变空气室隔膜分隔开，以保持空气流入其中的可变空气室，并在车辆行驶时与所述可变空气室隔膜紧密接触，以去除空气流入其中的可变空气室；以及致动器，所述致动器或者将所述分岔部件与所述隔膜分离，或者将所述分岔部件与所述隔膜紧密接触，其中所述可变空气室利用大气压来支撑所述可变空气室隔膜。