| 发明名称 | 用于控制发动机燃烧噪声反馈的方法 | ||
| 摘要 | 一种用于控制发动机燃烧噪声反馈的方法，包括通过控制器计算发动机燃烧噪声目标值。在根据基于所计算的发动机燃烧噪声目标值的主喷射计时和引燃燃料的量进行燃料燃烧之后测量气缸压力。通过将所测量的气缸压力转换为气缸压力级计算燃烧噪声指数(CNI)。控制反馈引燃喷射，其中，控制引燃燃料的量和主喷射计时的同时将CNI应用于喷射可变量控制。 | ||
| 申请公布号 | CN106194464A | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201510330370.6 | 申请日期 | 2015.06.15 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 郑仁秀 |
| 分类号 | F02D41/14(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I;F02B77/08(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 陈鹏;李静 |
| 主权项 | 一种用于反馈地控制发动机燃烧噪声的方法，包括以下步骤：通过控制器计算发动机燃烧噪声目标值；在根据基于所计算的发动机燃烧噪声目标值的主喷射计时和引燃燃料的量进行燃料燃烧之后，测量气缸压力；通过将所测量的气缸压力转换为气缸压力级计算燃烧噪声指数；以及控制反馈引燃喷射，其中，控制所述引燃燃料的量和所述主喷射计时的同时将所述燃烧噪声指数应用于喷射可变量控制。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||