| 摘要 |
【課題】発進クラッチの発熱を抑えつつストール発進時の加速応答性向上を図ることが可能なハイブリッド車両の発進制御方法を提供する。【解決手段】車両の動力源としてのエンジン１およびモータジェネレータ２と、動力源と駆動輪７との間に設けられて、動力伝達を断接可能な発進クラッチとしての第２クラッチ５と、を備えたハイブリッド車両において、車両の停止時に、加速操作と制動操作とが同時に行われたストール発進操作を検出したら、第２クラッチ５の伝達トルクとモータジェネレータ２の発電トルクとの少なくとも一方を、制動操作を伴わずに発進する通常発進時よりも大きくするとともに、エンジン１の目標回転数を、通常発進時よりもエンジントルクが大きくなる回転数とすることを特徴とするハイブリッド車両の発進制御方法とした。【選択図】図１ |
