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Zündkerze mit einem Innenleiter (7), einer mit dem Innenleiter (7) verbundenen Mittelelektrode (4), einem den Innenleiter (7) umgebenden Isolator (8) mit einem vorderen und einem hinteren Ende, einem Zündkerzenkörper (2) mit einem vorderen und einem hinteren Ende und wenigstens einer mit dem vorderen Ende des Zündkerzenkörpers (2) verbundenen Masseelektrode (5), wobei • die Zündkerze (1) eine sich parallel zum Innenleiter (7) erstreckende Längsrichtung aufweist, • der Isolator (8) in einem sich in Längsrichtung erstreckenden Durchgang (10) des Zündkerzenkörpers (2) angeordnet ist, • der Zündkerzenkörper (2) eine mittels Stromfluss durch den Zündkerzenkörper (2) erwärmbare Querschnittsverringerung (11) und an seinem hinteren Ende einen in den Durchgang (10) ragenden Bord (12) zum Fixieren des Isolators (8) im Durchgang (10) aufweist, • der Isolator (8) in dem Durchgang (10) mit zwei in der Längsrichtung beabstandeten Zentrierungen (14, 15) geführt ist, die beide – in der Längsrichtung gesehen – zwischen der Querschnittsverringerung (11) und dem vorderen Ende des Zündkerzenkörpers (2) angeordnet sind, • der Isolator (8) einen Bund (82) aufweist, vor und hinter welchem die Außendurchmesser des Isolators (8) verkleinert sind, • und der Bund (82) die hintere der beiden Zentrierungen (15) enthält, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Bund (82) von der hinteren Zentrierung (15) bis zum Bord (12) erstreckt und der Bord (12) am hinteren Ende (85) des Bundes (82) angreift und den Isolator (8) gegen einen Anschlag (21) im Zündkerzenkörper (2) zieht, und dass der Bund (82) an der hinteren Zentrierung (15) einen größeren Außendurchmesser (D15) als im Bereich zwischen der hinteren Zentrierung (15) und seinem hinteren Ende (85) aufweist, so dass zwischen dem Zündkerzenkörper (2) und dem Isolator (8) ein ringförmiger Freiraum (22) gebildet wird, welcher sich von der hinteren Zentrierung (15) bis zum Bord (12) erstreckt. |
