| 摘要 |
【課題】走行レンジでの停車時にニュートラル制御を行う車両においてブレーキホールド制御も行う場合に、ニュートラル制御による燃費向上の効果を極力維持しつつ、発進性の悪化を抑制する。【解決手段】停車時及び発進時に締結される所定摩擦締結要素を備えた自動変速機と、走行レンジでの停車時に所定摩擦締結要素を所定締結度合い以下にするニュートラル制御手段と、停車時にブレーキ力を保持するブレーキホールド制御手段とを備えた車両のニュートラル制御装置は、自車両の発進に関連する外部環境情報に基づいて自車両の発進を予測する発進予測手段と、自車両の発進が予測された場合、所定締結度合い以下にされた所定摩擦締結要素を締結状態へ復帰させる復帰制御手段とを備えている。【選択図】図２ |
