发明名称 | 用于估计轮胎的胎纹深度的方法和装置 | ||
摘要 | 本发明涉及用于在车辆工作期间估计车辆的轮胎(1)的胎纹深度的方法和装置。本发明的方法测量压电元件的信号(S1、S6、S13、S18),该压电元件在轮胎内侧设置在当经过接触区时发生变形的区域中。把所述信号或者由所述信号导出的实际数据与参比数据比较(S3、S10、S15、S20),其中,参比数据含有分别表示对于胎纹深度所要期望的信号或者所要期望的实际数据的数据组。然后根据所述信号或所述实际数据与所述参比数据的比较来估计胎纹深度(S5、S12、S17、S22)。 | ||
申请公布号 | CN104470732B | 申请公布日期 | 2017.03.08 |
申请号 | CN201380039394.5 | 申请日期 | 2013.07.18 |
申请人 | 大陆汽车有限公司 | 发明人 | M.克雷奇曼;T.哈斯 |
分类号 | B60C11/24(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/24(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周志明;宣力伟 |
主权项 | 一种用于在车辆工作期间估计车辆的轮胎(1)的胎纹深度的方法,具有如下步骤:‑ 测量压电元件的信号(S1、S6、S13、S18),该压电元件在轮胎内侧设置在当经过接触区时发生变形的区域中;‑ 由测得的信号(S2、S7、S8、S9、S14、S19)导出实际数据;‑ 把所述信号或者由所述信号导出的所述实际数据与参比数据比较(S3、S10、S15、S20),其中,参比数据含有分别表示对于胎纹深度所要期望的信号或者所要期望的实际数据的数据组;‑ 根据所述信号或所述实际数据与所述参比数据的比较来估计胎纹深度(S5、S12、S17、S22),其特征在于,由测得的所述信号导出所述实际数据的步骤包括如下步骤:‑ 通过对与压电元件的正常曲率相比相应于压电元件的较小的曲率的信号的累加来求取第一累加值(S7);和/或‑ 通过对与压电元件的正常曲率相比相应于压电元件的较大的曲率的信号的累加来求取第二累加值(S8)。 | ||
地址 | 德国汉诺威 |