发动机双VVT系统OCV阀的布置结构

摘要

本发明公开了一种发动机双VVT系统OCV阀的布置结构，包括气缸盖、进气凸轮轴、排气凸轮轴、进气VVT、排气VVT、进气OCV阀、排气OCV阀、正时罩壳以及相应的油路，在正时罩壳上设置有用于容纳进气VVT及排气VVT的凸出结构，在凸出结构下部分别开设有进气OCV阀安装孔和排气OCV阀安装孔，进气OCV阀、排气OCV阀分别通过进气OCV阀安装孔和排气OCV阀安装孔安装在正时罩壳上。该布置结构不仅能有利于发动机整机的小型化，还能缩短油路结构，解决OCV阀布置困难的问题。

主权项

一种发动机双VVT系统OCV阀的布置结构，包括气缸盖、进气凸轮轴（8）、排气凸轮轴（9）、进气VVT（6）、排气VVT（7）、进气OCV阀（4）、排气OCV阀（5）、正时罩壳以及相应的油路，进气凸轮轴和排气凸轮轴分别固定在气缸盖顶面（1）上，凸轮轴第一轴承盖（10）与气缸盖顶面上的凸轮轴孔配合，对进气凸轮轴和排气凸轮轴的第一轴颈进行固定，进气VVT安装在进气凸轮轴前端，排气VVT安装在排气凸轮轴前端；在正时罩壳上设置有用于容纳进气VVT及排气VVT的凸出结构（11），其特征在于：在凸出结构下部分别开设有进气OCV阀安装孔（12）和排气OCV阀安装孔（13），进气OCV阀、排气OCV阀分别通过进气OCV阀安装孔和排气OCV阀安装孔安装在正时罩壳上；在气缸盖的前端面（2）上设置有密封面（3），气缸盖上的油道通过气缸盖前端的密封面与正时罩壳上的油道连通，进气OCV阀（4）的进油口P与正时罩壳上油道的进油端连接，进气OCV阀的出油口A和出油口B分别与正时罩壳上油道的出油端连接，该正时罩壳上油道的出油端通过气缸盖前端的油道与第一轴承盖上油路的进油端连接，该第一轴承盖上油路的出油端与进气VVT连通；排气OCV阀（5）的进油口P与正时罩壳上油道的进油端连接，排气OCV阀的出油口A和出油口B分别与正时罩壳上油道的出油端连接，该正时罩壳上油道的出油端通过气缸盖前端的油道与第一轴承盖上油路的进油端连接，该第一轴承盖上油路的出油端与排气VVT连通。