离合或悬挂推力轴承、具有其的机动车辆及其制造方法

摘要

离合或悬挂推力轴承（1）用于机动车辆，包括轴承（4），其具有形成用于传递轴向作用力的滚动本体（4），且包括旋转环（41）和非旋转环（42），在所述旋转环和非旋转环之间限定用于滚动本体的轴承腔体（43）。该推力轴承进一步包括操作元件（5），其第一部分（52）接合在非旋转环的中心开口（O₄₂）中，具有沿垂直于轴承环的有关旋转轴线（X4）的方向的运动（F5）的可能性；以及防松垫圈（7），其以轴向支撑力（F2）抵靠非旋转环，并抵靠操作元件的第二环形部分（54）推挤该环，该垫圈设置有内径部分（73），其与操作元件的第一部分的外径表面（529）接触。操作元件的第一部分包括至少一个锥形区段（524），其中心在操作元件的第二部分的中心轴线（X5）上，且通过从该第二部分移开而发散。

主权项

一种用于机动车辆的离合或悬挂推力轴承(1)，其中该推力轴承包括：轴承(4)，其具有滚动本体(44)，所述滚动本体形成用于传递轴向作用力(F1)的元件，且包括旋转环(41)和非旋转环(42)，在所述旋转环和非旋转环之间限定用于所述滚动本体的轴承腔体(43)，操作元件(5)，其第一部分(52)接合在非旋转环的中心开口(O₄₂)中，具有沿垂直于轴承环的相关旋转轴线(X4)的方向的运动(F5)的可能性，防松垫圈(7)以轴向支撑力(F2)抵靠非旋转环，并抵靠操作元件的第二环形部分(54)推挤该非旋转环，该防松垫圈设置有内径部分(72、73)，该内径部分与操作元件(5)的第一部分(52)的外径表面(529)接触，其特征在于，操作元件的第一部分(52)包括至少一个锥形区段(524)，该至少一个锥形部分定中心在操作元件的第二部分(54)的中心轴线(X5)上，且通过从该第二部分移开而发散。