被动控制的双态真空可切换悬置

摘要

本发明涉及被动控制的双态真空可切换悬置。提供用于双态液压悬置的方法和系统，以便将空气被动地引入在分离器之下，使得使空气袋的刚度增加分离器的刚度，由此增加车辆行驶模式中可用阻尼的水平，行驶模式由车辆速度大于阈值速度而限定。在一个实例中，描述了一种双态液压悬置，其中，分区结构可以交替地连接到或者真空或者大气，并且当连接到大气时，经由单向止回阀将空气被动地引导到分离器，在分离器之下产生空气弹簧。以此方式，实现空气弹簧的引入，而不需要额外的主动控制。

主权项

一种方法，包括：在第一条件下，将容纳在液压发动机悬置的分区结构内的真空腔室抽真空，以打开并行的第一流体轨道和第二流体轨道，以保持分离器抵靠着所述分区结构坐定；以及在第二条件下，将大气压力施加到所述真空腔室，以关闭所述第一流体轨道同时保持打开所述第二流体轨道，以将空气被动地捕集在所述分离器之下。