一种基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法

摘要

本发明公开了海底管线技术领域的一种基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法，该基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法的具体步骤如下：S1：抛锚仿真；S2：管线仿真；S3：实船试验；S4：实管试验；S5：对比分析，本发明通过计算机软件进行船锚从船舱抛出到贯穿于海底仿真计算出船锚对海底的最大冲击能量，再通过计算机软件进行仿真计算出海底管线在海底所能承受的最大冲击能量，根据仿真计算出的船锚对海底的最大冲击能量和海底管线在海底所能承受的最大冲击能量仿真计算出海底管线在海底的最佳安全埋深。

主权项

一种基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法，其特征在于：该基于浅海吹填区海底管线的保护的设计方法的具体步骤如下：S1：抛锚仿真：利用计算机仿真软件仿真船锚从抛出到贯穿海底计算出船锚对海底的冲击能量E1，根据船锚对海底的冲击能量E1推算出船锚所能贯穿于海底的深度h1,计算的结果保存备用；S2：管线仿真：利用计算机软件仿真海底管线在海底所能承受的最大冲击能量E2，根据船锚对海底的冲击能量E1与海底管道在海底所能承受的最大冲击能量E2之差E3和船锚对海底的冲击能量E1与船锚贯穿于海底的深度h1的关系推算出海底管道的最佳安全埋深h2,计算的结果保存备用；S3：实船试验：利用实体船体在海洋中试验测得船锚从抛出到贯穿海底通过重力做功W1、水阻做功W2和锚链做功W3推算出船锚对海底的实际冲击能量E4，根据船锚实际对海底的冲击能量E4推算出船锚所能贯穿海底的实际深度h3,计算的结果保存备用；S4：实管试验：利用实体海底管线在海底所承受的压力F1和海底管线所能承受的最大冲击力F2，推算出海底管线在海底实际所能承受的最大冲击E5，根基船锚实际对海底的冲击能量E4与海底管线在海底实际所能承受的最大冲击E5之差E6和船锚实际对海底的冲击能量E4与船锚所能贯穿海底的实际深度h3的关系推算出海底管道实际的最佳安全埋深h4,计算的结果保存备用；S5：对比分析：将步骤S2中仿真计算出的海底管道的最佳安全埋深h2与步骤S4中实际试验计算出的海底管道实际的最佳安全埋深h4进行对比分析，根据对比分析的结果，制定出海底管线在海底的最佳安全埋深H。