用于发动机控制的方法和系统

摘要

本发明涉及用于发动机控制的方法和系统。提供用于协调汽缸停用调整与单独的汽缸活塞位移的改变的方法和系统。这样做，可以协同可变排量和可变压缩比的益处。发动机能够在一些汽缸停用的情况下进行操作，同时活动汽缸在爆震解决的情况下进行操作，同时火花正时处于MBT达较长持续时间。

主权项

一种用于发动机的方法，其包括：基于发动机负载，选择性地停用一个或多个发动机汽缸；以及调整活塞位移以改变活动发动机汽缸的压缩比，从而将所述发动机的火花正时维持在峰值扭矩正时处，同时维持所述一个或多个汽缸停用。