伸缩缝跨接设备

摘要

本发明涉及一种中梁‑路桥横道(2)形式的伸缩缝跨接设备(1)，该中梁‑路桥横道(2)桥接存在于可行驶车辆的建筑物的两个建筑物部分(3)之间的伸缩缝(4)。伸缩缝(4)由至少两个横梁(5)覆盖，该至少两个横梁(5)承载地支承在两个建筑物部分(3)上，其中，承载的支承装置(6)的至少一个允许各横梁(5)相对于有关的建筑物部分(3)进行移位运动。多个至少基本上相互平行定向的、布置在所述横梁(5)上方的中梁(11)相对横梁(5)可移动地以及彼此相对可移动地支承在横梁(5)上。在两个相对横梁(5)可移动以及彼此相对可移动的中梁(11)之间设有过载保护装置(17)。过载保护装置(17)包括两个相互间隔的、支承在横梁上的支承型材和跨接支承型材之间的缝隙的填充型材。在两个支承型材之间作用有至少一个使其相对位置相互固定的固定装置。当超出在两个支承型材上沿使它们靠近的方向作用的力的阈值时，固定装置解除位置固定，使得两个支承型材在将填充型材从缝隙中向上挤压出的情况下而相向运动。

主权项

一种中梁‑路桥横道(2)形式的伸缩缝跨接设备(1)，所述中梁‑路桥横道(2)桥接形成于可行驶车辆的建筑物的两个建筑物部分之间的伸缩缝(4)，所述伸缩缝跨接设备(1)的特征是：‑所述伸缩缝(4)由至少两个横梁(5)覆盖，所述至少两个横梁(5)承载地支承在两个建筑物部分上，其中，承载的支承装置(6)的至少一个允许各横梁(5)相对于有关的建筑物部分进行移位运动；‑多个至少基本上相互平行定向的、布置在所述横梁(5)上方的中梁(11)相对横梁(5)可移动地以及彼此相对可移动地支承在所述横梁(5)上；‑在两个相对横梁(5)可移动以及彼此相对可移动的中梁(11)之间设有过载保护装置(17)；‑所述过载保护装置(17)包括两个相互间隔的、支承在所述横梁(5)上的支承型材(18)和跨接所述支承型材(18)之间的缝隙(S)的填充型材(32)；‑在所述两个支承型材(18)之间作用有至少一个使两个支承型材的相对位置相互固定的固定装置；‑当超出在两个支承型材(18)上沿使它们靠近的方向作用的力的阈值时，所述固定装置这样解除位置固定，使得所述两个支承型材(18)在将填充型材(32)从缝隙(S)中向上挤压出的情况下而相向运动。