一种客车上采用的发动机盖

摘要

一种客车上采用的发动机盖，包括顶盖、底座、减震条、散热风扇、控制器与电源，所述底座的顶部设置有顶盖，底座的底部的延边通过减震条与地板相连接，底座的前端与仪表总成相连接，顶盖上开设有散热孔，散热孔内设置有散热风扇，散热风扇经控制器后与电源电路连接，控制器设置于底座上远离仪表总成的一端，电源设置于底座上近仪表总成的一端；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线与蜡块。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种客车上采用的发动机盖，包括顶盖（8）、底座（2）与减震条（3），所述底座（2）的顶部设置有顶盖（8），底座（2）的底部的延边通过减震条（3）与地板（4）相连接，且底座（2）的前端与仪表总成（1）相连接，其特征在于：所述顶盖（8）上开设有散热孔（81），该散热孔（81）内设置有散热风扇（5），该散热风扇（5）经控制器（6）后与电源（7）电路连接，所述控制器（6）设置于底座（2）上远离仪表总成（1）的一端，所述电源（7）设置于底座（2）上近仪表总成（1）的一端；所述控制器（6）包括金属外壳（61）、输入电源线（62）、输出电源线（63）与蜡块（64），输入电源线（62）的一端与散热风扇（5）电路连接，输入电源线（62）的另一端穿经金属外壳（61）内设置的弹簧（65）后延伸至金属外壳（61）的内部，弹簧（65）的一端与金属外壳（61）的左壁固定连接，弹簧（65）的另一端经蜡块（64）压缩固定后与金属外壳（61）的左壁相粘接，输出电源线（63）的一端与电源（7）电路连接，输出电源线（63）的另一端延伸至金属外壳（61）的内部，输出电源线（63）的另一端连接有输出导电片（66），输出导电片（66）的背面通过绝缘管（67）与金属外壳（61）的右壁相连接，输出导电片（66）正面的正前方设置有输入导电片（68），输入导电片（68）的背面与输入电源线（62）的另一端相连接。