一种路桥防撞保护装置

摘要

本发明为一种路桥防撞保护装置。整体设置在路桥本体的防撞侧面，包括弹性板和弹簧，弹性板为多块，间隔设置在路桥本体上，弹簧两端连接相邻两块弹性板；包括加强隔筋，加强隔筋同时与路桥本体和弹性板连接；加强隔筋为T形结构，包括主干部分和多根枝干部分，其中主干部分与路桥本体固定连接，枝干部分与弹性板连接；枝干部分与主干部分可拆卸连接；弹性板的板面所在的平面为竖直方向或非竖直方向的倾斜面；所述弹性板的板面为曲面结构；弹簧可处于压缩或拉伸状态；枝干部分为特制弹簧钢制作而成。该装置能使撞击过程中的受力得到控制，所用特制弹簧钢更能提高其综合性能，采用该装置能降低撞击过程中车辆和路桥的损坏，对人和物进行保护。

主权项

一种路桥防撞保护装置，整体设置在路桥本体（1）的防撞侧面，包括弹性板（2）、加强隔筋和弹簧（3），其特征在于：所述弹性板（2）为多块，间隔设置在路桥本体（1）上，所述弹簧（3）的两端连接相邻两块弹性板（2），所述加强隔筋同时与路桥本体（1）和弹性板（2）连接，所述加强隔筋为T形结构，包括主干部分（4）和多根枝干部分（5），其中主干部分（4）与路桥本体（1）固定连接，枝干部分（5）与弹性板（2）连接，所述枝干部分（5）为特制弹簧钢制作而成，所述特制弹簧钢的组分按重量百分比计算为碳0.45%~0.55%、硅1.6%~1.8%、锰0.65%~0.75%、铬0.65%~0.85%、钒0.11%~0.14%、钛0.021%~0.030%、磷≤0.015%、硫≤0.015%、镍0.15%~0.25%、钼0.1%~0.6%、氮0.004%~0.02%、铝0.01%~0.1%、余量为铁。