| 发明名称 | 当检测到碰撞时控制混合动力车辆的控制装置 | ||
| 摘要 | 当检测到车辆的碰撞时，在发动机(14)处于驱动状态的情况下，控制装置执行发动机(14)的燃料切断，并且在发动机连接/断开离合器(K0)分离的情况下，接合发动机连接/断开离合器(K0)，由此，通过发动机(14)的牵引，增加电动机(MG)的旋转阻力，并且能快速地降低车辆碰撞后的电动机(MG)的转速(Nmg)。因此，能防止通过电动机(MG)的旋转产生电动势，因此可以快速地完成逆变器电路(40)的放电。 | ||
| 申请公布号 | CN104582988B | 申请公布日期 | 2017.05.03 |
| 申请号 | CN201380043097.8 | 申请日期 | 2013.11.06 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 干场健 |
| 分类号 | B60K6/24(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I;B60K6/387(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K28/14(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/24(2007.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 鲁山;孙志湧 |
| 主权项 | 一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆包括发动机(14)、电动机(MG)和离合器(K0)，所述离合器(K0)被提供在所述发动机(14)和所述电动机(MG)之间的动力传输路径中，所述控制装置的特征在于包括：碰撞检测器(106)，所述碰撞检测器(106)被配置成检测所述混合动力车辆的碰撞；以及控制器(100)，所述控制器(100)被配置成：(a)当所述碰撞检测器(106)检测到所述碰撞时，在所述发动机(14)处于驱动状态的情况下，执行所述发动机(14)的燃料切断；(b)当所述碰撞检测器(106)检测到所述碰撞时，在所述离合器(K0)分离的情况下，接合所述离合器(K0)；并且(c)当在所述碰撞后，所述发动机(14)的转速的变化率为正时，分离所述离合器(K0)。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||