一种汽车脚踏油门系统有感装置

摘要

本发明公开了一种汽车脚踏油门系统有感装置，包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板；触杆装置又包括连接基座和触杆套筒，触杆套筒的一端固定在连接基座上，在触杆套筒内设有活动顶杆，活动顶杆的一端与连接基座由弹簧连接，在活动顶杆的另一端设有触头，触头位于触杆套筒外部；弧形导轨板表面具有若干凹槽。与现有技术相比，本发明的一种汽车脚踏油门系统有感装置，方便驾驶员调节车速，并稳定的恒速行使，减小汽车使用时的油耗，提高经济效益并减少大气污染。

主权项

一种汽车脚踏油门系统有感装置，其特征在于：包括安装在油门系统动程杆上的触杆装置，以及安装在油门系统内壁上的弧形导轨板，所述触杆装置在弧形导轨板上滑动设置；所述触杆装置又包括连接基座(1)和触杆套筒(2)，触杆套筒(2)的一端固定在连接基座(1)上，在触杆套筒(2)内设有活动顶杆(3)，所述活动顶杆(3)的一端与连接基座(1)由弹簧(4)连接，在活动顶杆(3)的另一端设有触头(5)，所述触头(5)位于触杆套筒(2)外部；所述弧形导轨板表面具有若干连续等距排列的凹槽(6)，所述若干凹槽(6)排列在触杆装置上触头(5)的移动路径上；所述凹槽(6)的尺寸大于触头(5)的尺寸；所述触头(5)为半圆形结构；所述触杆装置在弧形导轨板上的滑动范围小于弧形导轨板的长度；在所述弧形导轨板表面的触头(5)移动路径上设有条形槽(7)，所述条形槽(7)的深度小于凹槽(6)的深度。