车身构造

摘要

本发明提供一种车身构造，其实现汽油车与混合动力车的平台共用化来降低生产成本、将行李厢空间确保得大、且谋求轻量化。车身构造(10)具有汽油车(11)用的第一中间底板单元(15)、和混合动力车(12)用的第二中间底板单元(16)，第一、第二中间底板单元具备互换性。另外，能够将前底板单元(23)、后底板单元(24)共用于汽油车(11)、混合动力车(12)。即，能够将前底板单元(23)、后底板单元(24)作为平台(13)。进一步地，第二中间底板单元(16)具有箱体(41)，在箱体(41)的内部(46)收纳有IPU(21)。

主权项

一种车身构造，能够设定在汽油车和混合动力车中，其特征在于，至少具有前底板单元、后底板单元、以及连结所述前底板单元与所述后底板单元的中间底板单元，所述汽油车和所述混合动力车共用所述前底板单元与所述后底板单元，所述中间底板单元设定有具备互换性的汽油车用中间底板单元和混合动力车用中间底板单元，所述汽油车用中间底板单元具有向上方延伸的升起部、和从所述升起部的上端部向后方大致平坦地延伸的平面部，所述混合动力车用中间底板单元具有在上方设有开口且向下方凹陷的箱体，在所述箱体的内部设有电气部件，所述汽油车具有跨着所述汽油车用中间底板单元与所述后底板单元的下方而延伸的燃料箱，所述混合动力车具有配置在所述后底板单元的下方的燃料箱。