发明名称 主动垫和垫排气装置
摘要 一种用于机动车辆的主动垫包括对车辆的内饰区域进行充气以在碰撞期间为乘员提供缓冲的气囊。气囊具有共同地限定内部腔室的第一壁和第二壁。气囊具有用于在碰撞事件期间将提供到腔的充气气体排出的二级排气装置。排气装置具有当排气装置内外的压力差大体上是零时限定第一预定流动面积的第一孔。可弯曲部件限定第一孔的至少一部分。削弱缝将可弯曲部件与气囊的邻接结构连接。当排气装置内外具有预定压力差时,削弱缝破裂并且可弯曲部件偏转到第二位置以限定大于第一流动面积的第二流动面积。
申请公布号 CN106608239A 申请公布日期 2017.05.03
申请号 CN201610912668.2 申请日期 2016.10.19
申请人 福特全球技术公司 发明人 科特尼·斯坦卡托;詹姆斯·郑·质
分类号 B60R21/04(2006.01)I;B60R21/239(2006.01)I 主分类号 B60R21/04(2006.01)I
代理机构 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人 杨帆
主权项 一种主动垫,包含:气囊,所述气囊具有共同地限定内部腔室的第一侧和第二侧;两级排气装置,所述两级排气装置与包含所述排气装置的所述气囊一体形成并且包括:第一孔,所述第一孔限定第一大小的第一流动面积,以及可弯曲部件,所述可弯曲部件在所述可弯曲部件的连接侧连接到所述气囊,并且在第一级位置的所述可弯曲部件限定所述第一孔的至少一部分,以及在第二级位置的所述可弯曲部件从所述第一级位置移位并且限定比所述第一流动面积更大的第二流动面积;以及削弱缝,所述削弱缝在所述第一级位置中设置在所述可弯曲部件和所述气囊的邻接结构之间并且接合所述可弯曲部件和所述邻接结构,并且当所述排气装置内外的压力差大体上是零时所述削弱缝趋于将所述可弯曲部件维持在所述第一级位置,并且所述削弱缝的强度足以提供大于零的预定破裂压力。
地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室