重型汽车发动机预热系统

摘要

本实用新型重型汽车发动机预热系统，包括加热器、三通、单向阀、电磁阀和温度传感器；所述加热器为带节温器的电加热器，且设置在冷却水箱内；冷却水箱出水口通过三通Ⅰ分别连接发动机入水口Ⅰ和电磁阀Ⅰ进端，电磁阀Ⅰ出端与单向阀Ⅰ进端连接；单向阀Ⅰ出端通过三通Ⅱ分别连接发动机出水口Ⅰ和暖风换热器进端；暖风换热器出端通过三通Ⅲ分别连接单向阀Ⅱ进端和节温器进端Ⅰ；发动机出水口Ⅱ并联电磁阀进端和节温器进端Ⅱ；节温器出端与电磁阀出端并联后与冷却水箱进水口连接。本实用新型的有益技术效果是充分利用重型汽车原有的发动机冷却系统，使其在冷车情况下对发动机进行加热，保证了发动机在寒冷天气下能够正常启动，且不需消耗较多的电能。

主权项

一种重型汽车发动机预热系统，其特征在于，该系统包括加热器、三通、单向阀、电磁阀和温度传感器；所述加热器为带节温器的电加热器，且设置在冷却水箱内；冷却水箱出水口通过三通Ⅰ分别连接发动机入水口Ⅰ和电磁阀Ⅰ进端，电磁阀Ⅰ出端与单向阀Ⅰ进端连接；单向阀Ⅰ出端通过三通Ⅱ分别连接发动机出水口Ⅰ和暖风换热器进端；暖风换热器出端通过三通Ⅲ分别连接单向阀Ⅱ进端和节温器进端Ⅰ；单向阀Ⅱ出端连接发动机入水口Ⅱ；发动机出水口Ⅱ并联电磁阀进端和节温器进端Ⅱ；节温器出端与电磁阀出端并联后与冷却水箱进水口连接；所述温度传感器设置在发动机上；并且，还设置有控制器，所述控制器分别与电磁阀、加热器、节温器、温度传感器和暖风换热器电连接。