发明名称 |
一种汽车低温启动运行装置 |
摘要 |
本实用新型公开一种汽车低温启动运行装置。该装置包括水箱,水箱主路循环水通过第一电磁阀进入发动机内部水道,沿着发动机水道出口通过第二电磁阀进入水箱;在水箱和发动机之间设有用于加热循环水的油料燃烧室;油料燃烧室的燃烧废气通过管道连接到发动机底部润滑油管道系统;位于发动机排气管道中的集热器通过导热线与辅助加热水箱连接;辅助加热水箱的进水口通过管路以及第三电磁阀与发动机水道出口相连,辅助加热水箱的出水口依次通过水泵、温控仪与第二电磁阀相连接。本实用新型利用油料燃烧快速供热,有效利用油料燃烧产生的高温废弃和发动机排气余热,能快速高效地给低温环境下的发动机提供热量,使其升温至正常工作温度,然后安全启动行驶。 |
申请公布号 |
CN206144696U |
申请公布日期 |
2017.05.03 |
申请号 |
CN201621222043.5 |
申请日期 |
2016.11.14 |
申请人 |
郑州市工信节能检测中心;中原工学院 |
发明人 |
王长忠;刘恩海 |
分类号 |
F02N19/04(2010.01)I;F01N5/02(2006.01)I;F02M31/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02N19/04(2010.01)I |
代理机构 |
郑州中民专利代理有限公司 41110 |
代理人 |
郭中民;许延丽 |
主权项 |
一种汽车低温启动运行装置,包括水箱(1),所述水箱主路循环水通过第一电磁阀(2)进入发动机内部水道,沿着发动机(5)水道出口通过第二电磁阀(4)进入水箱(1);其特征在于:在所述水箱(1)和发动机(5)之间设有用于加热循环水的油料燃烧室(3),所述油料燃烧室(3)的循环水出水口与第一电磁阀(2)相连接,所述油料燃烧室(3)的循环水进水口与第二电磁阀(4)相连接,且在发动机(5)水道出口与第二电磁阀(4)相连接的管路上设置有温控仪(14);油料燃烧室(3)的燃烧废气通过管道连接到发动机底部润滑油管道系统(b);位于发动机排气管道(7)中的集热器(6)通过导热线(8)与辅助加热水箱(11)连接;所述辅助加热水箱(11)的进水口通过管路以及第三电磁阀(10)与发动机(5)水道出口相连,所述辅助加热水箱(11)的出水口依次通过水泵(13)、温控仪(14)与第二电磁阀(4)相连接。 |
地址 |
450006 河南省郑州市中原区工人路179号 |