| 发明名称 | 车辆线控驱动机构、驱动桥和电动汽车 | ||
| 摘要 | 本公开涉及了一种车辆线控驱动机构、驱动桥和电动汽车。其中，所述车辆线控驱动机构包括电机(101)、行星齿轮系(102)和电磁制动器(103)，所述行星齿轮系(102)具有与所述电机(101)的输出轴传动相连的输入端，以及用于与车桥一侧的第一半轴(111)传动相连的第一输出端和用于与车桥另一侧的第二半轴(112)传动相连的第二输出端，所述第一输出端和所述第二输出端分别与所述输入端传动相连，其中所述电磁制动器(103)包括用于制动所述第一输出端的第一电磁制动器(1031)，以及用于制动所述第二输出端的第二电磁制动器(1032)。通过上述技术方案，本公开提供的车辆线控驱动机构能够稳定且灵活地实现对两侧车轮的扭矩输出的控制。 | ||
| 申请公布号 | CN206141297U | 申请公布日期 | 2017.05.03 |
| 申请号 | CN201621117961.1 | 申请日期 | 2016.10.11 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 李传博;郑祖雄 |
| 分类号 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I;B60L7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人 | 陈庆超;桑传标 |
| 主权项 | 一种车辆线控驱动机构，其特征在于，该车辆线控驱动机构包括电机(101)、行星齿轮系(102)和电磁制动器(103)，所述行星齿轮系(102)具有与所述电机(101)的输出轴传动相连的输入端，以及用于与车桥一侧的第一半轴(111)传动相连的第一输出端和用于与车桥另一侧的第二半轴(112)传动相连的第二输出端，所述第一输出端和所述第二输出端分别与所述输入端传动相连，其中所述电磁制动器(103)包括用于制动所述第一输出端的第一电磁制动器(1031)，以及用于制动所述第二输出端的第二电磁制动器(1032)。 | ||
| 地址 | 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 | ||